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通往梅州的高铁,离开通又近了一步!

时间:2019-05-28 14:49 来源:未知

  5月15日7时,试验动车组到达潮汕站,标志着潮汕站改造I级施工圆满完成,潮汕站已基本具备新建梅州至潮汕铁路接入杭州至深圳铁路条件,这也宣告梅州至潮汕铁路离开通运营又近了一步。
 

 
  新建梅州至潮汕铁路北起广东省梅州市,南至广东省潮州市,在潮汕站与杭深铁路相连接,设计时速250公里,线路正线全长122公里。潮汕站位于广东省潮州市潮安区,是杭深铁路在粤东地区重要客运集散高铁站。本次改造施工就是对潮汕站进行道岔、通信、信号、接触网等设备进行改造,为新建梅州至潮汕铁路引入杭深铁路创造条件。
 
 
  本次工程的难点在于电务专业系统软件更换、调试试验工作量大。其施工项目多、难度大、安全风险高,是全国既有高铁站最大和最难的改造施工之一。广州局集团公司和中国中铁武汉电气化局等建设和施工单位联合成立了现场指挥中心,派出专家团队加强对现场的指导盯控,实时监控现场施工情况。室外关键施工工序由无人机、摄像机等组成的监控网络将画面传输到指挥中心,便于指挥中心调度指挥。
 


 
  此次站改工程封锁施工从5月14日22时35分持续到15日凌晨3时,参与“四电”专业施工人数达500余人,是施工单位目前施工时间最长、工作量最多、影响范围最大、安全管控点最多的站改施工。
  潮汕站改不仅是国内规模较大的既有线高铁站改工程,而且是新建梅州至潮汕铁路的控制性工程。此次施工顺利完成,将进一步提高潮汕站的运营能力,为随后的联调联试和开通运营打下坚实的基础。


 


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